Quanπyre

ゴムゴムおよびポリマーナノエンジニアリング工学

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白書

私たちは誰ですか

Quanπyreは、NANOARCの一部門で、ゴム産業における技術的に高度で弾力性のある製品の開発をサポートするために、ナノ添加剤の設計、製造、供給を行っている。

ステータスクオ

酸化亜鉛（ZnO）は、技術用タイヤの製造における加硫工程に不可欠な活性剤です。酸化亜鉛はゴムの熱伝導性を高め、紫外線を遮蔽することで耐老化性を向上させる。また、カビなどの菌類の繁殖を抑制する防カビ剤としても機能する。

ゴム・タイヤ製造業の進歩の鍵は、より環境的に持続可能な製品を提供するために、ZnOの使用量を減らすと同時に、スマートな高性能材料に移行することである。ZnOの過剰な使用は、ゴム産業においていくつかの問題を引き起こしており、その結果、NANOARCが原子レベルで設計されたナノ材料で対処し、解決する重要な要因の1つとなっているのです。

QUANπYRETMとは？

Quannyre は、ゴム/タイヤの特性を強化し、それらを Quantum Tyres にアップグレードするために、NANOARC の独自のプロセスを使用して開発された、原子的に変更されたアーキテクチャの量子グレードのナノ材料です。それらは、ゴムの性能を向上させるためのナノ添加剤として機能し、非常に少量でのみ必要です。

強化された耐久性、軽量化、低排出

量子グレードのナノマテリアルに移行する理由

ナノ材料の量子効果は、20 ナノメートル (nm) 未満の粒子サイズで発生します。これらの効果は、一般的に利用可能な通常の形状を超えて材料の性能を大幅に向上させます。原子アーキテクチャにより、表面積は量子効果を超えて強化され、非常に低いナノ材料量でパフォーマンスがさらに向上します。

量子グレードのナノ材料は、粒子のサイズが小さくなるにつれて表面積と体積の比率が増加するため、ゴム産業で従来使用されてきた粒状材料とは一線を画しています。

量子グレードのナノ材料によるゴムの強化の程度は、ナノ粒子サイズに依存しており、最も細かい粒子サイズが最も効果的です。表面積が大きいため、本質的に量子グレードのナノ材料とゴムとの反応性が向上します。

このような状況下では、ゴムの強化に使用されるナノ材料の量を大幅に削減*して、生産コストを最適化しながら、従来のマイクロ粒子/粒状材料よりも優れた性能とゴムの完全性の維持を提供できます。

ゴム産業の進歩の鍵は、次の目的でスマートな高性能材料に移行することです。

- 加硫工程でZn含有量の高い材料（55％以上）をごく少量使用することにより、ゴム産業におけるZnOの大量使用による環境への影響を低減します。

- 耐摩耗性の向上

- 超高表面積の量子グレードのナノ材料で強度を向上させる。

- Quanπyreナノ添加剤により、暗闇の中でも優れた耐腐食性と耐バクテリア性を発揮し、ゴムの寿命を延ばす。

- 全体的に頑丈な材料で、タイヤの重量を減らすことができます。

QUANπYRETMの利点

従来の酸化亜鉛から加硫用の Quanttyre 材料に切り替えることで、使用される投与量を従来の 6 pphr から 0.3 ～ 1.5 pphr まで減らすことができます。

このような用量を使用すると、必ずしも原材料の量を増やすことなく、より高いパフォーマンスを獲得し、製品の生産量を増やすことができます.

軽量・堅牢な航空機用タイヤ

気候変動を緩和する緊急性をめぐる進行中の議論を考えると、軽量化と燃料節約プロセスのために航空機用タイヤの製造に Quanttyre を使用することが不可欠になります。

航空機や民間航空会社は、特定の量の燃料を使用するように設計されており、これは CO2 排出量に変換されます。ただし、より軽量で頑丈なタイヤを使用すると、

耐久性の利点と埋め立て地での廃棄物の削減

内燃エンジンと将来の電気航空宇宙機の両方で、燃料の節約、CO2 排出量の削減、および飛行範囲の拡大を可能にします。

全体として、高強度、軽量、温度変動に強いタイヤで燃料を節約し、タイヤの寿命を延ばして着陸回数を増やすことで、タイヤサプライヤーは航空業界にとってかけがえのない資産になります。

耐摩耗性自動車用タイヤ

レースのスリルとレジリエンスのテスト、ピットストップを減らし、電気自動車の燃料節約と省エネを実現しながら、Quanttyre で強化された軽量で耐摩耗性のあるタイヤで走行します。

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